上海高铁停运最新消息上海高铁什么时候恢复

上海高铁在7月27日已逐步恢复行车，但仍有部分列车停运 ，具体恢复时间需关注铁路部门公告 。停运与恢复概况 受台风烟花影响
，上海有多趟高铁列车停运
。截至7月27日，中国铁路上海局集团有限公司管内停运线路已恢复行车 ，各趟旅客列车正在逐步恢复运行中。

截至2025年7月1日，上海南站已全面停运普速列车 。 停运时间节点与背景根据中华网新闻频道和铁路客服的官方回应
，2025年6月30日20时45分，上海南站发出最后一班普速列车Z247次后 ，该站彻底告别“绿皮车 ”。自7月1日起
，所有原上海南站的9列普速列车均迁移至上海松江站始发终到
。

不过，该列车曾于2025年7月30日因特殊天气暂时停运 ，但此类停运通常为临时性措施
，在天气条件改善后会迅速恢复运行。G822次列车作为跨区域高铁线路，连接了华南与华东两大经济区域 ，为商务出行和旅游观光提供了重要支持 。

停运时间：具体来说
，7月30日13时至24时，途经沪苏湖高铁上海南站至苏州南站间、沪杭高铁上海虹桥站至嘉善南站间列车 ，以及其他部分线路列车采取了临时停运措施
。这一措施是在台风影响最为严重的时段内实施的。

现在去上海高铁封了吗

壹 、现在仍有去上海的高铁 。目前
，多条线路的高铁列车仍在正常运营，为前往上海的旅客提供出行选择 ，以下为具体车次及运营情况介绍： 济南至上海方向自2025年1月26日起，铁路部门新增了济南东至上海虹桥的G78/5/6/7次
、济南至上海虹桥的G739/G740次等动车组列车
。

贰、现在可以正常进入上海。目前
，上海已实行常态化防控措施，无论是通过火车 、高铁、飞机等交通工具进入上海 ，还是从上海出发前往其他地区
，均无需提供48小时核酸阴性证明
、健康码绿码或行程卡，也无需在抵达上海后进行报备 。这一政策体现了上海在疫情防控与经济社会正常运行之间的平衡 ，为人员流动提供了便利
。

叁、现在去上海可以进去。以下是相关详细说明：正常出入：上海可以正常出入
，无论是乘坐火车 、高铁
、飞机等交通工具进入上海还是出上海，都不需持48小时核酸阴性证明、健康码绿码 、行程卡 。无需报备：抵达上海后 ，不需要进行报备
。

上海火车站8366发往亳州的列车怎么没有了

您好。目前亳州火车站正在改建 。不能乘坐火车了。

上海到亳州一共有两趟车次
，K1012和K8366，都是从原闸北区的上海火车站上车的 ，地铁1/3/4号线上海火车站站
。春运期间会新增两趟车
，K5562和K8362。K5562是2017年1月13日-1月25日之间会有，同样是从原闸北区的上海火车站上车 ，地铁1/3/4号线上海火车站站 。

上海到亳州的K8366列车7车厢100号，是靠窗的座位
。K8366次火车的7号车厢就是一节没有列车长办公席的硬座车厢
，共有118个定员座位，靠窗口的座位是：尾号0的座位。现今在铁路上运行的客车主要是22型和25型车厢 。

绿皮车彻底停运的地市

截至2025年 ，绿皮车彻底停运的地市包括广州东站
、上海南站、伊春市和成都市
，具体停运情况如下：广州东站自2025年1月5日起正式告别“绿皮车
”时代，不再办理营业普速列车业务
。这一调整是铁路部门优化运输结构 、提升高铁服务能力的举措之一。

伊春市原运营于伊春市的K1022次绿皮车因长期客流不足于近期停运 。同时 ，哈伊高铁（哈尔滨至伊春）建设加速推进
，未来将完全取代绿皮车服务，推动当地交通向高速化转型
。 成都市2025年3月20日 ，成都最后一趟绿皮火车——5619次列车完成最后一次运行后停运。

广州火车站绿皮火车自2026年1月26日起正式取消
，广州东站绿皮车于2025年1月5日后全面停运 。具体调整情况如下：广州火车站绿皮火车取消时间根据铁路部门规划，广州火车站的绿皮火车始发终到业务将于2026年1月26日正式取消
。

自2026年2月2日15时19分最后一趟K232次列车驶离后 ，阳春站正式结束了长达35年的客运使命。此前
，阳春站的绿皮火车车次已逐步减少，最终完全停运 。这一变化是交通格局迭代的结果 ，主要受广湛高铁全面开通的影响。

这趟安徽黄山到南京的绿皮车，一趟能开十个小时
，被火车迷和小清新称为“慢摇”
。

万州到成都的绿皮火车已经停运。 根据查询，万州市本地宝的信息显示 ，2022年7月15日起
，该线路的绿皮火车全部停运，不再启动 。 旅客现在可以选择乘坐高铁等方式出行
。 绿皮车是指外表呈现草原绿色的铁路客车 ，具有黄色条带
，且没有集中供电空调装置的车底。

上海绿皮火车停运吗

上海松江站自2025年7月1日起，上海南站不再有绿皮火车发车 ，需前往30公里外的上海松江站乘坐 。这里保留了部分传统列车班次
，适合想要体验慢节奏旅行的游客
。 济南站可乘坐往返于济南与重庆的K15/16次绿皮列车。K15次从济南到重庆西站约26小时32分，K16次返程约27小时44分 。

绿皮火车保留情况：原有的绿皮火车并未全部取消 ，保留了重庆
、武昌、南宁 、广州等热门方向的普速列车11对
。进出站无需再绕路志愿者指引：1月4日起
，上海南站在每层楼的进出口
、扶梯处安排了2-3名志愿者、公安 、保安及流动志愿者，为乘客提供咨询和路线引导。

该车停运是因为列车换成了高铁 。2023年7月1日起淮北到上海K8431等绿皮车快车停运 ，为了增加了客运能力，提高了旅行速度
，加开淮北到上海高铁G729G7298等列车，所以淮北到上海绿皮车停运
。高铁又称高速铁路 ，是以动车组列车为主
，在正常速度行驶的高铁列车。

从上海乘坐绿皮火车前往肇庆，目前可能需要前往松江站查询相关车次和购票 。购票建议：由于上海南站的普速列车（含绿皮车）自2025年7月1日起迁至松江站始发终到 ，目前上海南站不再停靠绿皮火车
，因此乘客需要前往松江站查询并购买前往肇庆的绿皮火车票。

上海南到贵阳高铁

上海南到贵阳北站途经的站点因车次不同而有所差异，以G2173次高铁为例 ，途经的主要站点包括杭州东、金华
、上饶、南昌西 、新余北
、萍乡北、长沙南 、湘潭北
、娄底南、怀化南
。

上海到贵州的高铁票价根据座位等级不同
，一般在539元至1688元之间。票价详情 上海到贵州的高铁主要目的地为贵阳，全程约8-10小时 。

上海南站到贵阳的L777次列车 ，早上4：22从上海南站出发
，沿途经过多个重要站点
。首站是嘉兴，列车于5：55到达 ，停留5分钟。接着是海宁站，6：21到达
，停留5分钟 。杭州南站是第三站，7：27抵达 ，停留10分钟
。接着列车经过金华西站
，9：54到达，停留8分钟。之后是上饶站 ，13：09到达
，停留6分钟 。

上海至贵阳高铁大约需要几小时 要8小时55分 
。二等座票价665元 。5，沪昆高铁杭州至贵阳段大约需要几小时还没开通呢 ，在规划中
，可以按照时速350粗略算一下6，沪昆高铁的整个行程需要多少时间 目前沪昆高铁已经开通到贵阳北了 ，需要9个小时左右 。

上海至贵阳的火车一共有15个车次
。高铁票价7350元
，普通火车硬座票价229元。